Крейсер "Аврора" вернётся на стоянку в Петербурге в 2016 году

     

  Легендарный крейсер "Аврора", который в сентябре отправился на ремонт на Кронштадтский морской завод Минобороны РФ, вернется на место "вечной стоянки" у Петроградской набережной Санкт-Петербурга в 2016 году, сообщил журналистам начальник управления культуры министерства обороны РФ Антон Губанков.

Ранее сообщалось, что, в случае если первичный ремонт окажется недостаточным, крейсер вернется на место лишь в 2016 году. Однако если результаты такого ремонта будут отвечать всем требованиям, "Аврора" вновь окажется на своей стоянке уже в ноябре 2014 года.

"Менее чем за год полный объем ремонтных работ провести нельзя. Мы рассчитываем на то, что к юбилею филиала Центрального военно-морского музея в 2016 году "Аврора" прибудет на постоянное место стоянки", — сказал Губанков.

Он напомнил, что в настоящее время готовится более 20 тематических экспозиций, посвященных истории "Авроры" с элементами мультимедиа.

В свою очередь директор Кронштадтского морского завода Анатолий Белоев сообщил, что в ходе обследования подводной части корабля было установлено его удовлетворительное состояние. "Состояние корпуса на сегодняшний день удовлетворительное. Единственное — выше ватерлинии обнаружена трещина. Она была обследована специалистами, в ближайшее время будет заварена", — сказал он.

Также Белоев отметил, что обследование не выявило динамики коррозии наружной части корпуса. Принято решение об очистке и покраске надводной части борта. Он добавил, что специалисты завода заканчивают очистку покрытия пера руля, которое "имеет первозданный вид". По его словам, его решено сохранить в аутентичном виде, то есть оставить бронзовый каркас с деревянным наполнением. Доковый ремонт крейсера планируется закончить в ноябре текущего года. На данный момент составляется ремонтная ведомость №2, рассчитывается объем финансирования и выполнения сроков второго этапа ремонта крейсера.

"Аврора" является одним из символов Октябрьской революции, из ее орудий в 1917 году был произведен холостой выстрел, послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца. С 1948 года корабль находится на "вечной стоянке" у Петроградской набережной Санкт-Петербурга.

Последний ремонт "Авроры" проводился в 1980-х годах на судостроительном заводе имени А.А. Жданова (в настоящее время — "Северная верфь").

Крейсер отбуксировали на ремонт на Кронштадтский морской завод 21сентября 2014 года. Пока "Авроры" не будет на месте, власти города реконструируют Петроградскую набережную и проведут осмотр коммуникаций, к которым подключен крейсер, сообщает Strana.ru со ссылкой на РИА "Новости".

Рыбинская тема на почтовых конвертах и марках

Первые иллюстрированные почтовые конверты в Советском Союзе появились в конце 1953 года, а уже 6 августа 1957 года Министерство связи СССР выпустило художественный маркированный конверт, на котором был изображен монумент «Мать Волга», стоящий у шлюза Рыбинского гидроузла.

В добрые советские времена к истории родного края детвора приобщалась через значки, почтовые марки, конверты, спичечные этикетки. И Рыбинск не был исключением. Занимаясь изучением художественных маркированных конвертов с городами Ярославской области, я обнаружил не один десяток красочных «упаковок для писем» с символикой Рыбинска.

             

Не забыты знаменитые земляки: маршал Советского Союза Василий Константинович Блюхер, дважды Герой Советского Союза генерал армии Павел Иванович Батов, предприниматель Людвиг Нобель. Попали на почтовые конверты памятники прославленному русскому флотоводцу адмиралу Федору Федоровичу Ушакову и директору моторостроительного завода, Герою Социалистического Труда Павлу Федоровичу Дерунову, улица Стоялая, здание польского костёла…

Местные коллекционеры, особо трепетно относящиеся ко всем артефактам, связанным с Рыбинском, наверняка меня дополнят. И можно полагать, что художественные маркированные конверты, посвященные городу, который в советское время дважды переименовывался (в 1946 году — в Щербаков, а в 1984-м — в Андропов), еще станут предметом более серьезных публикаций.

Почтой СССР выпущено несколько почтовых марок и блоков в честь знаменитых людей, связанных с Рыбинской землей. На двух из них мы видим советского государственного и партийного деятеля Александра Сергеевича Щербакова, какое-то время работавшего в Рыбинске. Марки достоинством 40 копеек и 1 рубль вышли в 1950 году к 5-летию со дня смерти выдающегося деятеля большевистской партии и советского государства.
В 1962 году к 25-летию со дня смерти маршала Советского Союза В. К. Блюхера была выпущена почтовая миниатюра с его портретом (художник Е. Анискин).

В 1987 году в серии «Флотоводцы России» вышла марка, посвященная Ф. Ф. Ушакову (художник В. Коваль). Кстати, орден Ушакова появился на почтовых марках СССР еще в годы войны — в январе 1945 года в серии «Ордена и медали СССР» (художник А. Мандрусов).
В 1999 году почта России порадовала филателистов почтовым блоком «200-летие Средиземноморского похода русской эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова» (художники М. Аверьянов, В. Дыгало).

B 2010 году вышел почтовый блок «150 лет со дня рождения Исаака Ильича Левитана». На марке изображен фрагмент картины «Свежий ветер. Волга», как полагают исследователи, написанной художником по этюдам, сделанным в Плесе и Рыбинске.

Остается надеяться, что рыбинская тематика еще не раз прозвучит на почтовых марках, художественных маркированных конвертах, почтовых конвертах и почтовых карточках с оригинальными марками. Для этого у второго по величине города Ярославской области, жемчужины на берегу рукотворного моря, в прошлом веке крупного купеческого центра, а еще раньше -столицы бурлаков, есть много достойных поводов и памятных дат.

Олег ГОНОЗОВ

       

     
       

http://gazeta-rybinsk.ru/2014/05/08/13351

"Большой английский лайнер с американцами на борту, возможно, будет потоплен"

7 мая 1915 года огромный четырехтрубный английский пассажирский корабль "Лузитания", который совершал обычный по расписанию рейс Нью-Йорк - Ливерпуль, был внезапно атакован немецкой подводной лодкой U-20 недалеко от южного берега Ирландии.

Через восемнадцать минут после взрыва "Лузитания" полностью погрузилась в воду. Из 1959 человек, находившихся на борту "Лузитании", погибло 1198. По официальному заявлению представителей британского правительства, на борту пассажирского корабля не было вооружения, боеприпасов и военных моряков. Гибель "Лузитании" назвали одним из самых трагических событий первой мировой войны. Английский журналист К.Симпсон давно интересовался "делом" "Лузитании".

Обстоятельства ее гибели, обилие тщательно сфабрикованных данных, писал К.Симпсон, убедили его, что традиционная версия о бедствиях "Лузитании" содержит "основательные пропуски и очевидные неточности". Согласно утверждению Симпсона, документы, обнаруженные в архивах британской пароходной компании "Кунард лайнз", а также в правительственных архивах США, заставляют пересмотреть "дело" "Лузитании". .......

http://flot.com/history/events/lousitaniya.htm

Ложъ поганых англосаксов - на борту пассажирского корабля не было вооружения, боеприпасов и военных моряков, но!

Но :

Рассматривая тонущую "Лузитанию", командир подводной лодки сразу же обратил внимание на густой дым и сильные разрушения палубы и надстроек. Немецкие моряки предположили, что взрыв торпеды вызвал детонацию угольной пыли или... взрыв значительного количества боеприпасов, которые находились в трюме в районе угольных бункеров. Эта точка зрения стала общепризнанной в Германии. Впоследствии министр морского флота Тирпиц отметил в мемуарах следующую причину ибели "Лузитании": "...Немедленная гибель "Лузитании" была вызвана вторым взрывом погруженных в трюмы боеприпасов".

Новинки Ирландии / Первая мировая война, год 1915 -й!